Sivas'ın Gürün ilçesinde bulunan ve 15. yüzyıla tarihlendiği düşünülen tarihi Ulu Camii'nde, 6 Şubat depremlerinin ardından başlatılan kapsamlı restorasyon süreci planlanan takvime uygun şekilde ilerliyor. Kubbe ve minaresinde ciddi yapısal hasarlar oluşan asırlık yapının, titizlikle yürütülen çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte yıl sonunda yeniden cemaatiyle buluşması hedefleniyor.

50-60 Milyon Liralık Dev İhya Bütçesi En son 1922 yılında kapsamlı bir onarımdan geçerek ibadete açılan tarihi cami, yaşanan iki büyük deprem felaketi sonrası yaklaşık üç yıldır ibadete kapalı olarak bekliyor. Depremin hemen ardından uzman ekiplerce gerçekleştirilen detaylı hasar tespit çalışmalarının sonucunda, yapının aslına uygun şekilde restore edilmesi için hummalı bir inşa süreci başlatılıyor. Tarihi caminin özgün dokusuna zarar vermeden yeniden ayağa kaldırılması için 50 ila 60 milyon lira arasında bir maliyet öngörülürken, alandaki restorasyon ekipleri çalışmalarını yoğun bir mesaiyle sürdürüyor.

"Ekim-Kasım Aylarında İbadete Açmayı Planlıyoruz" Sürecin gidişatı hakkında kamuoyunu bilgilendiren Gürün Belediye Başkanı Nami Çiftçi, restorasyon çalışmalarının planlandığı gibi oldukça hızlı ve verimli devam ettiğini aktarıyor. Belediye olarak üzerlerine düşen tüm sorumlulukları yerine getirdiklerini ifade eden Başkan Çiftçi, "2023 yılında yaşanan 6 Şubat Kahramanmaraş depremlerinde hasar alan Gürün Ulu Camimiz, o günden bu yana sürdürülen hummalı restorasyon çalışmalarıyla inşallah en kısa sürede yeniden ayağa kalkacak. Şu an gerçekleştirilen çalışmalar doğrultusunda, camimizi yıl sonuna doğru, ekim-kasım aylarında yeniden ibadete açmayı planlıyoruz," dedi.

Devletin ilgili kurumları ve ilçe halkının destekleriyle eseri tekrar kente kazandıracaklarını vurgulayan Çiftçi, "Bizler de kaymakamlığımızla birlikte üzerimize düşen sorumlulukları yerine getirerek, yüklenici firmanın işini kolaylaştırmaya ve restorasyonun en kısa sürede tamamlanması için mücadele etmeye devam ediyoruz," belirtti.

Anadolu'da yetişen büyük velilerden biri olan Şemseddin Sivas-i hazretlerinin Sivas'ta bulunan türbesinde Ramazan ayında ziyaretçi yoğunluğu yaşanıyor. Kara Şems olarak da adlandırılan Şemseddin Sivasi hazretleri; Şems-i Tebrizi ve Akşemseddin hazretleriyle birlikte Türk-İslam tarihinde ki 3 Şemsten birisi olarak kabul ediliyor.

Üç Şems'ten biri

Tarih araştırmacısı-yazar İbrahim Denizli, Şems-i Sivasi-i'nin Anadolu'da yetişen büyük velilerden biri olduğunu belirterek, 'Şemseddin Sivasi, Anadolu'da yetişen büyük velîlerden olup Halvetiyye tarikatının Şemsiyye (Sivasiyye) kolunun kurucusudur. Esmer tenli olması sebebiyle 'Kara Şems' diye tanınmıştır. Hicri 926- miladi 1519 yılında Tokat'ın Zile kazasında doğmuş, ömrünü Tokat ve Sivas'ta geçirmiş, Hicri 1006 - miladi 1597 yılında Sivas'ta vefat etmiştir. Türk-İslam tarihinde 'üç Şems'ten biri kabul edilir: Şems-i Tebrizi, Akşemseddin ve Kara Şems' dedi.

Valinin davetiyle Sivas'a yerleşti

Denizli, Şems'i Sivas-i hazretlerinin dönemin Sivas valisinin davetiyle Sivas'a yerleştiğini ifade edip, 'Yedi yaşında Amasya'da Halvetî şeyhi Hacı Hızır'ın duasını almış, daha sonra Şeyh Muslihuddin Efendi'ye ve ardından Abdülmecid Şirvani'ye intisap ederek tasavvufta ilerlemiştir. Şirvani'nin kendisini özellikle irşad etmek için geldiğini söylediği rivayet edilir. Sivas Valisi Hasan Paşa'nın davetiyle Sivas'a yerleşmiş, Meydan Camii'nde vaizlik ve imamlık yaparak irşad faaliyetlerini sürdürmüştür'

77 yaşında Eğri seferine katıldı

Denizli, Şems'i Sivas-i hazretlerinin ilerleyen yaşına rağmen 1596'daki Eğri Seferi'ne katıldığını hatırlatarak, 'Yaşlı olmasına rağmen III. Mehmed ile birlikte 1596'daki Eğri Seferi'ne katılmış, savaşın zorlu geçeceğini ancak zaferle sonuçlanacağını bildirmiştir. İstanbul'da Üsküdar'da Aziz Mahmud Hudayi tarafından karşılanmış ve ona dua etmiştir. Eğri'de savaşın en çetin anında zaferin yakın olduğunu söylemiş, kısa süre sonra Osmanlı ordusu galip gelmiştir' şeklinde konuştu.

İstanbul yerine Sivas'ı tercih etti

Denizli, Şems'i Sivas-i hazretlerinin Eğri seferi sonrası padişahın İstanbul'da kalması davetine rağmen Sivas'a geri dönmeyi tercih ettiğine vurgu yaparak şunları kaydetti. 'Sefer dönüşü İstanbul'da kalma teklifini kabul etmeyerek Sivas'a dönmüş, kısa bir süre sonra vefat etmiştir. Cenazesine çok sayıda kişinin katıldığı rivayet edilir. Meydan Camii bahçesine defnedilmiştir'

Sivas'ta TCDD'nin kullanmakta olduğu buharlı lokomotif ve yük vagonlarının bakım ve onarımının yapılması amacıyla 1939 yılında 'Sivas Cer Atölyesi' adıyla kurulan tesis, bugün Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi (TÜRASAŞ) olarak hizmet vermeye devam ediyor. Fabrika kampüsü içerisinde kurulan TÜRASAŞ Müzesi ise barındırdığı zengin koleksiyonla dikkat çekiyor. Demiryolu sektörünün geçmişine adeta ışık tutan müzede, kurulduğu günden bugüne kadar üretilen ve kullanılan yaklaşık 3 bin parça sergileniyor. Müzede prototip vagon maketlerinden çeşitli vagon parçalarına, Osmanlı dönemine ait demiryolu plakalarından tarihî müzik enstrümanlarına kadar birçok eser yer alıyor.

Ayrıca Türkiye'nin ilk yerli otomobili olan 'Devrim' için yapılan motor bloklarının kalıpları ile döneme ait tarihî fotoğraflar da ziyaretçilerin ilgisini çekiyor. En küçük vagon parçasından büyük ölçekli maketlere kadar uzanan koleksiyon, ziyaretçileri adeta geçmişe götürüyor.

Sivas kent merkezinde bulunan TÜRASAŞ Müzesi, hem Sivas'ın tarihî mirasını hem de Türkiye'nin endüstriyel ve demiryolu geçmişini yakından tanımak isteyenler için bir zaman makinesi işlevi görüyor. 1939 yılında temelleri atılan TÜRASAŞ, köklü tarihini müze aracılığıyla ziyaretçilerine görsel bir şölen eşliğinde sunuyor.